在节能省电的前提下，LED路灯替代传统路灯的趋向愈来愈光鲜明显。市道上，LED路灯电源的打算有良多种。

后期的打算比拟重视低资本的追求；到近期，分歧逐步组成，高功率及高靠得住性才是最重要的。LED路灯是LED照明中一个很重要利用。

本文首要是针对几种差别LED路灯的利用，提出了适合的架构，并对其优缺点停止阐发，以便让读者能根据具体环境和打算的路灯品种，找到最适合的打算。

打算一向接AC输出，对6串LED分别做恒流操控

在本文先容的几种打算当中，这一种打算应当是此刻功率最高、电路资本最低的打算(图1)。间接用光电耦合器对低级侧电路停止回溯操控，调度输出电压。

绝对别的传统打算，该打算的开关消耗少。将CS的电压牢固在0.25V，对6串LED分别做恒流操控。

IC会侦测FB的方位，将电压最低那串LED牢固在0.5V。此时由于各串LED的Vf值的总和差别，产生的压降会落在MOS管上，致使一些消耗。

若是是普通对Vf分BIN遴选今后的LED，消耗应当可以或许操控在2%之内，少于普通的开关消耗。

该打算的利益是功率高、资本低，缺点是AC输出、需要较多的研制资本。该打算合用于可以或许用AC间接输出的路灯。

打算二DC或电池输出，对6串LED分别做恒流操控

它接纳多串的升压布局打算，LED驱动的体例与前一种类似，差别在于由AC输出改成DC或是由电池输出(图2)。

高压侧传感的打算只要遴选得当的MOS 管，LED可以或许串相称多的颗数。

绝对AC输出的打算，其打算较为简略。但由于多了一次升压的开关，功率绝对较低。

 该打算的利益是打算简略、电路资本低，缺点是功率较低。它适合太阳能电池或颠末适配器输出的路灯。

打算三单串降压布局

有些厂商仍爱好用单串的打算，利益是补缀简略，并且可以或许做模块化打算。差别功率的路灯可以或许利用不异的灯条，只要替代面板，插上差别数量的灯条，就可以或许组合出各类差别功率的路灯。

 但它的缺点是每串都需要自力的电源模块，资本较高，而降压的布局会让LED的数量受限于IC的耐压。

在图3所示的比方中，LED最多串到14颗，若是要打算20W的灯条，就需要利用700mA的LED。

为了使功率到达最高，必需针对LED的数量来调度输出电压，也便是适配器的输出电压。以10颗LED为例，若是要到达最高功率，就必须把输出电压调到约42V摆布。

该打算的利益是降压布局功率较高、单串打算、设备较为活络，缺点是电路资本较高、LED串连数量受限于IC耐压。它适合颠末适配器输出的路灯。

打算四单串升压布局

不异的单串打算，升压布局(图4)会较降压布局的功率低，但是LED串连的数量不再受限于IC的耐压，而是由MOS来抉择，因此可以或许串连较多的LED。

由于大大都的太阳能电池的输出电压都不高，因此太阳能路灯较适合利用升压布局。

而选用电流情势的恒流打算，可以或许让输出电流较不受输出电压转变的影响，在电池满载和快没电时，都能让路灯坚持不异的亮度。

该打算的利益是串连LED数量不受IC耐压束缚，缺点是电路资本较高，功率较降压布局稍低。它适合太阳能路灯。

下表对LED路灯四种电源打算打算的上风停止了比拟并排序。

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