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​4个MOS管驱动的全桥电路道理-KIA MOS管

信息来历:本站 日期:2022-06-07 

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4个MOS管驱动的全桥电路道理-KIA MOS管


全桥驱动电路

全桥电路在现实的名目中操纵的也比拟多(比方机电,半导体制冷片等),偶然候全桥芯片会达不到咱们的须要(比方功率出格大的时辰),这时候候辰就须要搭建一个合适咱们须要的电路。


电路以下所示:由两片IRF2104,、4片IIRF3703、两个二极管和两个10UF的电容组成。


C1、C2是自举电容;

D1、D2自举二极管;

IRF3703组成H桥的4个桥臂;

MOS管 全桥电路

全桥电路


把握此电路的焦点便是要弄懂自举电路是若何任务的?


上面简略先容一下自举电路:

自举电路也叫升压电路,操纵自举升压二极管,自举升压电容等电子元件,操纵电容不能渐变的特征使电容放电电压和电源电压叠加,从而使电压降低。


以下图所示当开关S1接3时MOS管导通此时C1负极与地相接电源经由过程D1、MOS管对电容停止充电当电路不变以后电容正端电压对地为12V,负端对地电压为0V。


MOS管 全桥电路

充电电路


当以下图所示MOS管关断时,因为电容电压不能渐变,电容和12V电源相接C1负审察对地为12V ,因为二极管反向停止,正真个对地电压为电容充电电压和电源电压之和24V ,电容两真个电压为12V。


MOS管 全桥电路

放电电路


领会了自举电路以后咱们再来阐发这个全桥电路就简略多了。


C1是自举电容,它是在Q2导通(此时Q1肯定停止)时代(看做C1下端接地)由12V经D1实现充电的,比及Q2停止时C1下端就与地断开了,此时C1充有幅值即是12V的电压,就会上举使C1正端电位大于12V,因此使D1反偏而停止,如许C1上的电压充任电源就给Q1栅极供给了正向导通的偏压,使Q1导通。


 C1充电的前提便是下管Q2导通若是无此前提(比方占空比变更到Q2一直处于停止状况)C1就自举不了S1就没法导通,这时候候辰就要另用自力电源来取代自举电容。


在编程节制时出格要注重的是Q1、Q4同时,Q2、Q4同时导通且不能穿插共事导通不然会烧坏MOS管,在功率大时也要注重MOS管要加散热片。


IRF2104的节制

由芯片手册供给的节制图(以下图所示)可知:当SD=1时,即许可使能IR2104芯片时, Ho的波形与IN波形不异,Lo波形与IN波形则是反相的干系。


Ho是高电日常平凡,Lo便是低电平,反之Ho是低电日常平凡,Lo便是高电平;如许使能芯片后咱们节制输出真个PWM波形的占空比便能够对负载停止响应的节制了。


MOS管 全桥电路



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