【图文】同步起落压LED驱动电路设想计划-KIA MOS管

LED须要一种有用的驱动电路。这类驱动器IC必须供给精确的直流电流源，并且不管输出电源的变更规模有多宽，都要供给严酷节制的LED电压调理。汽车电池总线中见到的极度电压规模为冷策动/启停环境下的4.7V至负载突降环境下的60V。

但更罕见的是，电池总线电压在凡是环境下任务在9V～16V。由于良多这类新型LED前灯利用利用4至8个串连HB LED，且电压降为12V～25V，而电池总线电压规模可以或许为4.7V～60V，以是须要起落压拓扑给LED供电，其缘由是输出电压可以或许高于、低于或即是所需的 LED串电压。

其次，LED驱动器必须供给一种调光体例，并供给多种掩护功效，以防遭受LED开路或短路题目。除可在电气环境很是严苛的汽车电源总线靠得住任务，LED驱动器还必须具有高性价比和占用空间小的特色。

LT3791是一款同步起落压DC/DC LED驱动器和电压节制器，可供给跨越100W的LED功率。其4.7V～60V输出电压规模使该器件很是合适多种利用，包含汽车、卡车，乃至航空电子装备的HB LED前灯。

一样，其输出电压可以或许在0V～60V规模内设置，从而使其可以或许在单串中驱动多个LED。

图1所示为一个典范50W前灯利用。该利用利用单个电感精确地调理25V/2ALED串，供给50W LED功率。

这个电路供给50:1 PWM调光比，能很好地知足防眩光主动调光请求。输出和输出LED电流遭到监督，同时供给毛病掩护，以蒙受并报告开路或短路LED环境。

图1：具50:1调光比、效力达98%的50W（25V、2A）起落压LED驱动器。

其内部4开关起落压节制器可以或许在高于、低于或即是输出电压的输出电压下任务，很是合适汽车利用。

降压、纵贯和升压任务形式之间的转换是无缝的，虽然电源电压变更规模很宽，也能供给杰出不变的输出。

LT3791的怪异设想接纳3个节制环路，监督输出电流、LED电流和输出电压，从而供给最好的机能和靠得住性。

LT3791 接纳4个内部开关MOSFET，可以或许以高达98%的效力持续供给从5W直至跨越100W的LED功率，参见图2。

在以惯例体例供电的车辆中，高效力很重要，可最大限制下降对散热办法的需要，完成占板面积很是松散的扁平处理计划。而在电动汽车中，这类功率节流还耽误了两次充电之间车辆可行驶的里程。

图2：图1中的LED效力。

±6% 的LED电流精确度确保了一个LED串中的每一个LED都有恒定亮度，同时，±2%的输出电压精确度可用来供给几种LED掩护功效，并且还使转换器可以或许作为恒定电压源任务。

LT3791可根据利用请求，利用摹拟或PWM调光。另外，其开关频次可在200kHz～700kHz设定，或同步至一个内部时钟。其余功效包含输出断开、输出和输出电流监督，和集成的毛病掩护。

对LED 供给更高机能和更高性价比的需要永不知足，这促使了多种新车型敏捷接纳LED前灯。新型HB LED驱动器IC知足了这些需要。

这些新型LED驱动器必须供给恒定电流，不管输出电压或LED正向电压若何变更，都能坚持分歧的亮度。同时，它们必须以高效力任务，供给规模很是宽的调光比，并且供给各类掩护功效，以进步体系靠得住性。固然，这些LED驱动器电路还必须供给占板面积很是松散、扁平和高热效的处理计划。

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