受800V架构影响|电动车市场对SiC晶圆须要暴增-KIA MOS管
信息来历：本站 日期：2021-12-31
电动车市场对6英寸SiC晶圆须要暴增
跟着新动力汽车的成长和提高，良多车主的续航焦炙慢慢爬升，厂商也在停止着手艺改革，旨在耽误续航里程及耽误充电时候，整车平台高压化趋向较着。
据TrendForce报告显现，跟着电动车渗入率不时降低，和整车架构朝800V高压标的目的迈进，预估2025年环球电动车市场对6英寸SiC晶圆须要可达169万片。
缘由是电动车市场对耽误续航里程及耽误充电时候有着极大须要，整车平台高压化趋向愈演愈烈，对此各大车企已连续推出800V高压车型，比方保时捷、奥迪、古代等。
800V电气架构的改革将促使耐高压SiC功率器件周全替换Si IGBT，进而成为主驱逆变器标配，是以SiC深受车企追捧。Tier1厂商Delphi已领先完成800V SiC逆变器量产，BorgWarner、ZF、Vitesco接踵跟进。
今朝来看，电动车已成为SiC焦点利用处景，此中OBC（车载充电器）和DC-DC转换器组件对SiC器件的利用已绝对成熟，而基于SiC的主驱逆变器仍未进入大范围量产阶段。
对此， STM、Infineon、Wolfspeed、Rohm等功率器件商已与Tier1及车企睁开深切协作，以推动SiC上车历程。
此中，下游SiC衬底资料关头将成为产能关头限制点，其制程庞杂、手艺门坎高、晶体发展迟缓。
现阶段用于功率器件的N型SiC衬底仍以6英寸为主，虽然Wolfspeed等国际IDM大厂8英寸停顿超乎预期，但因为良率晋升及功率晶圆厂由6英寸转8英寸须要必然的时候周期，是以，最少将来5年内6英寸SiC衬底都仍为主流。
而跟着电动车市场的迸发，SiC逐步大范围上车利用，其本钱也将间接决议汽车800V高压架构进级进度。
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